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Garmin GFC 600
ChatGPT řekl:
Der Garmin GFC 600 ist ein hochentwickeltes digitales Autopilotsystem, das für leistungsstarke Kolben- und Turbinenflugzeuge konzipiert wurde. Dieses fortschrittliche System bietet außergewöhnliche Flugeigenschaften und umfassende Betriebsfunktionen, darunter autopilotgekoppelte vertikale Navigation (VNAV) sowie eine vollständig gekoppelte Go-Around-Funktion. Mit hervorragenden Integrationsmöglichkeiten lässt sich der GFC 600 nahtlos mit Garmins G500/G600 TXi-Displays, der GTN-Serie und weiteren Systemen von Drittanbietern verbinden – und bietet Pilotinnen und Piloten dadurch ein höheres Situationsbewusstsein bei gleichzeitig reduzierter Arbeitsbelastung. Zu den erweiterten Sicherheitsfunktionen zählen Unter- und Überschutz bei der Fluggeschwindigkeit, elektronische Stabilitätsunterstützung (ESP) und ein dedizierter LVL-Modus zur automatischen Rückkehr in den Horizontalflug – für ein sichereres und effizienteres Flugerlebnis.
INSTALLATION REQUEST
ERGÄNZEN SIE IHR KOLBEN- ODER TURBINENFLUGZEUG UM EIN HOCHENTWICKELTES FLUGSTEUERUNGSSYSTEM
Mit erstklassiger Integration sowie einer Vielzahl sicherheitssteigernder und selbstüberwachender Funktionen stellt der digitale Autopilot GFC 600 eine echte Revolution unter den nachrüstbaren Flugsteuerungssystemen dar.
Dieser Autopilot ist für eine Vielzahl ein- und zweimotoriger Kolben- und Turbinenflugzeuge konzipiert.
Anzeigemodi und Flight-Director-Anweisungen lassen sich auf ausgewählten digitalen Garmin-Instrumenten und Fluganzeigen darstellen.
Digital gesteuerte „intelligente“ Servos sorgen für präzise Steuerimpulse und ein seidenweiches Flugverhalten.
Fliegen Sie mit sicherheitssteigernden Funktionen wie Electronic Stability and Protection (Garmin ESP™), dem Rückkehr-zum-Horizont-Modus (LVL) und weiteren Features.
Die skalierbare 2-Achsen-Steuerung (Nick und Roll) kann durch optionale Höhenrudertrimmung und Gierdämpfer¹ erweitert werden.
Koppeln Sie das System mit Ihrem kompatiblen GPS-Navigator, um gekoppelte Anflüge und weitere Flugverfahren zu fliegen.
Maximieren Sie Leistung und Funktionalität.
ZUVERLÄSSIGE ADAHRS-REFERENZ
Vergessen Sie störanfällige mechanische Kreisel. Das GFC 600 System wird digital gesteuert und nutzt Solid-State-Lage- und Luftdatensensoren (ADAHRS) für höhere Präzision und Zuverlässigkeit.
VEREINFACHTE MODUSAUSWAHL
Der Mode-Controller des GFC 600 verfügt über hintergrundbeleuchtete Tasten und eine helle, bei Sonnenlicht gut ablesbare Farb-Statusanzeige. Ein intuitives Drehrad mit Auf-/Ab-Funktion ermöglicht eine einfache und präzise Einstellung der Nicklage, Fluggeschwindigkeit und Vertikalgeschwindigkeit des Flugzeugs.
OPTIONALE MODUSANZEIGE
Ein optionaler, eigenständiger Anzeiger ermöglicht die zusätzliche Darstellung der gewählten Modi im primären Sichtfeld des Piloten. Für eine einfache Nachrüstung entspricht die Gehäusegröße derjenigen anderer Modusanzeiger von Drittanbietern auf dem Markt.
ANPASSUNGSFÄHIGE ARCHITEKTUR
Die skalierbare Architektur des Autopiloten unterstützt die vollständige Steuerung in Nick- und Rollachse. Automatische sowie manuelle elektrische Trimmung der Höhenachse wird unterstützt. Für ausgewählte Flugzeugmodelle ist zudem eine Gierdämpferfunktion verfügbar.
SEITENSTEUERUNGSMODI
Der GFC 600 erleichtert das Verfolgen des gewünschten seitlichen Kurses. Rollmodus, Kurswahl, NAV (GPS/VOR/LOC), Gegenkurs und weitere Modi stehen zur Verfügung.
VERTIKALMODI
Die fortschrittlichen Vertikalmodi des GFC 600 Systems erleichtern das Management von Steig- und Sinkflügen sowie weiteren Flugphasen. Zu den verfügbaren Vertikalmodi gehören Nicklagenhaltung, Höhenhaltung mit Vorwahl, Vertikalgeschwindigkeit, Anflugmodus und mehr. Der Flight-Level-Change-Modus ist auf ausgewählten Plattformen verfügbar.
Integrieren, navigieren, automatisieren.
FLIGHT-DIRECTOR-INTEGRATION
Die Steuerung durch Ihre kompatible Navigationsquelle (z. B. GTN™ Xi, GTN™ oder GNS™ Serie) ermöglicht es dem GFC 600 System, Flight-Director-Anzeigen auf Ihren kompatiblen Garmin-Fluginstrumenten und -Displays darzustellen.
GEKOPPELTE AUTOPILOT-NAVIGATION
Mit Flight-Director-Steuerung durch kompatible Garmin- oder Drittanbieter-Navigatoren kann der GFC 600 eine Vielzahl von Präzisions-, Nicht-Präzisions- und GPS-gestützten Anflügen fliegen – ebenso wie Warteschleifen, Prozedurkurven, Fehlanflüge und mehr.
GEKOPPELTES VNAV
Wenn das GFC 600 System mit Ihrem GTN- oder GTN Xi-Touchscreen-Navigator und kompatiblen Fluganzeigen gekoppelt ist, kann der vollständig gekoppelte VNAV-Modus ein vertikales Sinkflugprofil mit automatischen Höhenstufen-Einfangpunkten fliegen.
EINFACHER GO-AROUND
Mit Unterstützung eines externen Takeoff/Go-Around-Buttons kann der Autopilot automatisch die erforderliche Nicklage für einen Fehlanflug erfassen und anschließend dem im kompatiblen GPS-Navigator geladenen Verfahren folgen.
SCHNITTSTELLE ZUM FLUGDISPLAY
Bei Installationen mit kompatiblen Glascockpit-Displays (wie dem G600, G500 oder unserer TXi™-Serie) bietet das System eine Schnittstelle für die Anzeige der GFC 600 Autopilot-Modi, Höhenvorwahl sowie Flight-Director-Kommandobalken.
KOMPATIBILITÄT MIT DISPLAYS VON DRITTANBIETERN
Der GFC 600 ist anpassungsfähig für die Nutzung mit einer Vielzahl von Glascockpit-Displays, Instrumenten und Navigationsquellen von Drittanbietern.
Ein überlegenes Servosystem.
LEISTUNGSSTARKE INTELLIGENTE SERVOS
Digital gesteuerte Geschwindigkeits- und Drehmomentgrenzen der GFC 600 Servos ermöglichen eine schnellere, präzisere und kraftvollere Reaktion – für ein Höchstmaß an Sanftheit und Komfort im Flug.
BÜRSTENLOSE SERVOMOTOREN
Für maximale Zuverlässigkeit verwenden die GFC 600 Servos bürstenlose Gleichstrommotoren. Das führt zu höherer Systemeffizienz und reduziertem Wartungsaufwand. Zudem erzeugen die Servos bei deaktiviertem Autopiloten nahezu keinen Widerstand im Steuersystem.
Erweiterte „Sicherheitsnetz“-Funktionen
SMART RUDDER BIAS FUNKTION
Bei entsprechender Ausstattung bietet der digitale Autopilot GFC 600 die Smart Rudder Bias Funktion zur Unterstützung bei einem Triebwerksausfall. Diese Funktion erkennt automatisch das betroffene Triebwerk und gibt entsprechende Steuerimpulse, um dem Piloten Zeit zu geben, das Flugzeug zu stabilisieren.
AUTOMATISCHER LVL-MODUS
Abgelenkt oder desorientiert? Ein dedizierter LVL-Knopf auf dem Autopilot-Controller weist das System an, das Flugzeug automatisch in den Horizontalflug zurückzuführen.
GARMIN ESP KORREKTURTECHNOLOGIE
Beim manuellen Fliegen arbeitet diese proaktive Funktion unabhängig vom Autopiloten und nutzt die Servos des Systems, um bei übermäßiger Nick- oder Querlagenabweichung sanft zurück in den Horizontalflug zu steuern. Garmin ESP kann deaktiviert werden, um gezielte Flugmanöver zu ermöglichen.
ÜBERSCHWINDIGKEITS-/UNTERSCHWINDIGKEITSSCHUTZ
Um das Flugzeug innerhalb sicherer Geschwindigkeitsbereiche zu halten, bietet der GFC 600 einen Über- und Unterschutz mit automatischen Nicklagenanpassungen und akustischen „airspeed, airspeed“-Warnungen für den Piloten.
Nachrüstung leicht gemacht.
ZULASSUNG PER APPROVED MODEL LIST (AML)
Dank einer stetig wachsenden Liste von Flugzeugmustern mit ergänzender Musterzulassung (STC) kann Ihnen Ihr autorisierter Garmin-Händler eine genehmigte GFC 600 Installation anbieten, die Ihren Einsatzanforderungen und Ihrem Budget entspricht.
SUPPORT, DER SIE IN DER LUFT HÄLT
Unterstützt durch eine umfassende Garantie und das branchenweit bestbewertete Support-Team ist der GFC 600 eine rundum sorgenfreie Investition, um das volle Potenzial Ihres Flugzeugs auszuschöpfen. Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Garmin-Händler, um mehr zu erfahren.
