Die intuitive Touchscreen-Oberfläche bietet schnellen Zugriff auf Navigation, Funkabstimmung, Multifunktionsanzeigefunktionen und mehr.

Leistungsstarke Dual-Core-Prozessoren steigern die grafischen Anzeigefunktionen der GTN Xi-Serie — mit schnellerem Zoomen, Schwenken und Kartenrendering auf dem Display.

Mit fast der doppelten Pixelanzahl seines Vorgängers bietet die GTN Xi-Serie breitere Betrachtungswinkel und eines der höchstauflösenden Displays, die jemals in dieser Avionikklasse angeboten wurden.

Das 6,9-Zoll-Display unterstützt mehrere Eingänge und bietet Ihnen Moving Maps, Gelände, Verkehr, Wetter, Flugplatzpläne und mehr auf Knopfdruck.

Verwenden Sie die QWERTY-Tastatur auf dem Bildschirm oder herkömmliche konzentrische Drehknöpfe, um Frequenzen, Wegpunktkennungen, Routings und mehr einzugeben.

Bei Dual-GTN-Xi-Installationen können Sie mit der Fernabstimmungsfunktion Frequenzen auf beiden Geräten von einem beliebigen Navigator aus abstimmen. Eine Radios-Seite zeigt alle wählbaren Comm- und Nav-Frequenzen (aktiv und Standby) sowie deren Lautstärkepegel an.

Die verfügbare Telligence™ Sprachsteuerungstechnologie trägt dazu bei, die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren, indem sie auf Hunderte von gesprochenen Befehlen mit einem Knopfdruck auf dem Steuerhorn reagiert.

Mit einer schnellen Fingerwischbewegung können Sie über die Kartenanzeige schwenken. Oder verwenden Sie eine Smartphone-ähnliche Pinch-to-Zoom-Bewegung, um eine beliebige Karten-, Verkehrs- oder Geländeseite zu vergrößern oder zu verkleinern.

Die doppelten konzentrischen Drehknopfsteuerungen des Geräts bieten jetzt schnellen Zugriff auf ausgewählte Seiten. Mit dem äußeren Drehknopf können Sie bis zu 9 benutzerdefinierte Seiten durchblättern, während der innere Drehknopf Funktionen wie Zoomen oder Scrollen auf der angezeigten Seite unterstützt.

Die grafische Routenführung auf dem Display ermöglicht Ihnen die Visualisierung Ihres gesamten Flugplans, einschließlich Abflüge, Ankünfte, visuelle/Instrumentenanflüge, Warteschleifen und mehr.

Sobald Sie mit der Eingabe beginnen, verwendet die GTN Xi FastFind-Funktion eine schnelle, prädiktive Logik, um Flughafen- und Wegpunkteinträge anhand der aktuellen GPS-Position vorzuschlagen. Einfach auswählen und loslegen.

Victor-Luftstraßen und Höhenjetrouten können auf der Karte überlagert werden. Für einfache IFR-Routings können Sie von einem Wegpunkt aus verfügbare Luftstraßensegmente und entsprechende Ausstiegsmöglichkeiten anzeigen.

Mit dieser praktischen Funktion können Sie einen Flugplanabschnitt auf dem Bildschirm erfassen und ihn dann dehnen oder verschieben, um ihn an eine Abweichung oder eine ATC-Änderung Ihres Flugplans anzupassen.

Unter Bezugnahme auf integrierte Gelände-, Karten- und Hindernisdatenbanken zeigt GTN 750Xi detaillierte Oberflächenmerkmale, Städte, Flughäfen, SUAs und mehr auf der dynamischen Kartenanzeige.

Eine integrierte Datenbank bietet farbcodierte Display-Overlays, um vor potenziellen Geländekonflikten zu warnen, die sich abzeichnen. Eine TAWS-Warnung der Klasse A oder B ist optional erhältlich.

Der WAAS/SBAS-zertifizierte GPS-Empfänger erweitert Ihre Landeoptionen und ermöglicht GPS-geführte LPV-Gleitpfadanflüge bis zu ILS-vergleichbaren Minima von nur 200 Fuß.

Zusätzlich zur GPS-Führung bieten die vollständigen VHF-Navigationsfunktionen einen vollständigen Zugriff auf das Luftraumsystem, einschließlich VOR/ILS mit Localizer und Glideslope.

Beim Laden von Verfahren trägt die GTN Xi-Serie NAV-Frequenzen zur schnellen Aktivierung in die Standby-Position ein. Außerdem wird die VHF-NAV-Quelle für ILS-Anflüge automatisch ausgewählt.

GTN Xi kann eine beratende visuelle Anflugführung basierend auf einem veröffentlichten Gleitpfad oder einer 3-Grad-Neigung von der Landebahnschwelle aus (mit Gelände-/Hindernisfreigabe) geben.

Präzise Kursabweichungs- und Rollsteuerausgänge können mit ausgewählten Autopiloten gekoppelt werden, wodurch nahezu alle IFR-Flugverfahren automatisch geflogen werden können.

IFR-Warteschleifeneinträge können knifflig sein. Mit GTN 750Xi können Sie Warteschleifen über einem veröffentlichten oder benutzerdefinierten Wegpunkt einfach erstellen und ausführen.

Für die Luftüberwachung können gängige Suchmustertypen — einschließlich Orbit-, Parallellinien-, sich erweiternder Quadrat- und Sektor-Suche — auf dem GTN 750Xi-Navigator in Ihren Flugplan geladen werden.

Mit unseren GFC™ 500 und GFC 600 unterstützt GTN 750Xi erweiterte Modi und Funktionen wie vertikale Navigationsprofile, Radius-to-Fix-Abschnitte, Fehlanflüge und mehr.

Nach der Landung helfen georeferenzierte SafeTaxi-Diagramme auf dem Display automatisch, Ihre Position auf Hunderten von Flughäfen zu verfolgen.

Ein VHF-Comm-Funkgerät mit 2.280 Kanälen verleiht dem GTN 750Xi standardmäßig 10 Watt (oder optional 16 Watt) Sendeleistung mit vom Piloten wählbarer 25-kHz- oder 8,33-kHz-Kanalteilung.

Eine arbeitssparende Suchfunktion ermöglicht es Ihnen, jede Navaid- oder Flughafen-Kennung einzugeben und den GTN Xi-Navigator die Frequenzen für diesen Standort (Tower, Ground, ATIS, Clearance Delivery usw.) suchen zu lassen. Anschließend können Sie tippen, um die Frequenz an einen beliebigen Funkslot zu senden

Um Ihren Avionik-Stack zu optimieren, kann GTN 750Xi als Bedienfeld für Ihr Audiosystem dienen, wenn es mit einer unserer GMA™ 35 Remote-Audioeinheiten (separat erhältlich) gekoppelt ist.

Die GTN Xi-Datenbanktechnologie ermöglicht es Ihnen, Ihre am häufigsten oder zuletzt verwendeten Frequenzen schnell abzurufen. Außerdem wird durch Gedrückthalten des Lautstärkereglers die Notfrequenz gewählt.

Wenn Sie von der Flugsicherung eine Frequenz erhalten, liefert unsere GTN Xi-Suchfunktion automatisch die Stationskennung direkt darunter. So wissen Sie, dass Sie den richtigen Anruf tätigen.

Mit den verfügbaren Garmin ADS-B „In“-Ausrüstungslösungen kann GTN 750Xi bis zu 60 ADS-B-Verkehrsziele sowie abonnementsfreie US-Wetterdaten anzeigen.

Die ADS-B-basierte TargetTrend-Relative Motion Tracking auf dem GTN-Xi-Display bietet Piloten eine schnellere, intuitivere Möglichkeit, die Annäherungsraten und Flugbahnen des Verkehrs einzuschätzen.

Diese Technologie bietet eine dynamische Anzeige von ADS-B-ausgestatteten Flugzeugen und Bodenfahrzeugen und hilft Piloten, Verkehrskonflikte innerhalb der Flughafenumgebung zu vermeiden.

Für eine fortschrittlichere Verkehrsüberwachungsfunktion kann GTN Xi in ausgewählte TAS- oder TCAS/ACAS-Systeme integriert werden, einschließlich unserer GTS™-Familie von ADS-B-verbesserten Produkten.

In Verbindung mit einem optionalen GDL® 69 Datalink-Empfänger kann GTN Xi die SiriusXM-Satellitenwetterabdeckung — sowie Audio-Unterhaltungsfunktionen — integrieren.

Sie möchten globale Wetterdaten, Radarbilder und bidirektionale Text-/Sprachkommunikation aus der Luft? Verbinden Sie Ihren GTN 750Xi mit unserem optionalen GSR 56 Satellitenlink.

Um Ihre eigenen Gewitterzellen zu scannen, kann der großformatige GTN 750Xi als Anzeige für unsere Doppler-fähigen digitalen GWX™ 75 Wetterradargeräte — sowie ausgewählte Radar Systeme von Drittanbietern — dienen.

Nutzen Sie die optionale Connext-Technologie, um Informationen zwischen GTN Xi und kompatiblen tragbaren Garmin-Geräten oder mobilen Geräten mit den Garmin Pilot™ oder FltPlan Go Apps zu streamen.

Sparen Sie Zeit, indem Sie Ihren Flugplan zu Hause auf Ihrem Mobilgerät erstellen und dann Connext verwenden, um die Daten während der Vorflugkontrolle am Flughafen drahtlos in Ihren GTN Xi hochzuladen.

Zusätzlich zu GPS-Daten kann ein kompatibles Connext Wireless Gateway ADS-B-Verkehr, Wetterdaten und Backup-Lagedaten in Echtzeit auf Ihr Mobilgerät streamen.

Ein Flight Stream 510 Connext Gateway fügt Ihrem GTN Xi Navigator Database Concierge hinzu. Laden Sie Datenbanken von Ihrem Tablet in wenigen Minuten hoch — und lassen Sie dann die automatische Synchronisierung mit Ihrer Avionik den Rest erledigen.

Für anspruchsvolle Helikoptereinsätze sind optionale GTN 750Xi-Versionen mit einem NVG-kompatiblen Display und rund 200.000 weiteren Hindernissen in geringer Höhe in der Datenbank erhältlich.

Für zusätzlichen Schutz und visuelle Referenz bei Flügen in geringer Höhe enthält eine erweiterte GTN-Xi-Helikopterdatenbank mehr als 700.000 Meilen Stromleitungen.

Mithilfe der erweiterten Helikopterdatenbank hilft WireAware Piloten, Gefahren durch Stromschlag zu erkennen, indem es Annäherungswarnungen ausgibt und Stromleitungen auf der GTN Xi Moving Map anzeigt.

Das optionale HTAWS stattet GTN Xi mit akustischen Warnmeldungen und einer fünf farbigen Karten Schattierung aus, um nahe gelegenes Gelände, Hindernisse und Drähte hervorzuheben — mit Sprachausgabe beim Abstieg unter 500 Fuß.

In Verbindung mit einem GRA™ 55 Radarhöhenmesser5 kann GTN Xi verwendet werden, um die Geländefreigabe zu verfolgen und die genaue AGL-Höhe mit HTAWS-Warnung bis auf 50 Fuß genau anzuzeigen.

In Szenarien wie der elektronischen Nachrichtenbeschaffung, bei denen es erforderlich ist, in der Nähe anderer Hubschrauber zu schweben, können Piloten im On-Scene-Modus wiederholte Warnungen für Verkehr, von dem sie wissen, minimieren.