Garmin GTX 335/345

Garmin GTX 335/345

Die Garmin GTX 345-Serie bietet eine effiziente All-in-One-Lösung für Flugzeugbesitzer, um die ADS-B-Anforderungen des NextGen-Luftraums zu erfüllen. Sie kombiniert Mode S Extended Squitter (ES) Transponder und optionale WAAS/GPS-Positionsquellen. Dieses Gerät bietet 1090 MHz ADS-B "Out" für den globalen Luftraumbetrieb sowie "In"-Funktionen, die es Piloten ermöglichen, abonnementfreie Wetter- und Verkehrsdaten sowie weitere Vorteile zu nutzen. Es ist mit vielen Cockpit-Displays kompatibel, kann drahtlos mit verschiedenen Garmin-Geräten integriert werden und wurde so konzipiert, dass die Ausfallzeiten während der Installation minimiert werden. Zusätzlich verbessert der GTX 345 die Sicherheit mit akustischen Verkehrswarnungen, umfassenden Verkehrsdarstellungen und einem Dual-Link-System für eine gründliche Verkehrsübersicht.

Die Einhaltung der ADS-B-Ausrüstungsanforderungen für den NextGen-Luftraum ist jetzt einfacher – und vorteilhafter – für tausende Flugzeugbesitzer weltweit.

Mit der Einführung der GTX 345-Serie von Mode S Extended Squitter (ES) Transpondern bietet Garmin eine Einheitslösung, die es Besitzern und Betreibern ermöglicht, die ADS-B-Anforderungen mit minimalen Kosten, Ausfallzeiten und Störungen ihrer Panels zu erfüllen – und dabei alle Wetter- und Verkehrsvorteile von ADS-B „In“ zu nutzen.

1090 MHz ADS-B „Out“ ermöglicht es Flugzeugen, in jedem Luftraum rund um den Globus und auf jeder Höhe zu operieren
Kombiniert Mode S Extended Squitter (ES) Transponder und optionale WAAS/GPS-Positionsquelle³ in einem Gerät
Bietet Zugang zu dual-link ADS-B „In“ Verkehrsdaten und abonnementfreien Wetterdaten auf kompatiblen Displays
Überträgt drahtlos Wetter-, Verkehrs-, GPS-Positions- und Backup-Horizontdaten² via Connext® auf kompatible mobile Apps und aera® 660/795/796 tragbare Geräte
Einfache Ersatzlösung für Ihr bestehendes Transpondergerät mit einem gängigen Formfaktor von 1,65 Zoll Höhe

Ihr Übergang zu NextGen, einfach gemacht

Der IFR-zertifizierte GTX 345 sieht aus und funktioniert wie ein Standard Mode S Transponder. Er passt in denselben 1,65 Zoll hohen Slot in Ihrem Avionikstapel. Er bietet ein helles, bei Sonnenlicht ablesbares digitales Display, eine Anzeige für den Druckhöhenmesser, praktische Timer für Anflüge und andere Operationen sowie spezielle Tasten mit den Nummern 0-9 für eine schnelle und einfache Eingabe des Squawk-Codes.

Doch wo andere Transponder aufhören, fängt der GTX 345 erst richtig an. Mit der zusätzlichen 1090 MHz ADS-B „Out“ Übertragungsfähigkeit (unter Verwendung präziser GPS-gestützter Positionsdaten) ermöglicht der Transponder die automatische Ausgabe genauerer und dynamischerer Verkehrsüberwachungsdaten, die das NextGen-Luftraumsystem erfordert.

Für Flugzeuge, die eine Diversity-Lösung bevorzugen oder benötigen, ist der GTX 345 auch in einer Diversity-Konfiguration erhältlich, bei der zwei Antennen – eine oben und eine unten am Flugzeug montiert – für eine überlegene Betriebserfassung sorgen. Darüber hinaus ermöglicht der empfangene ADS-B „In“-Empfang noch mehr Funktionen für Piloten, sodass sie ADS-B-Verkehr, Wetterdaten und mehr auf einer Vielzahl von installierten oder tragbaren Displays anzeigen können.

Ihr WAAS, Ihr Weg

Die extragenaue GPS-Positionsreferenz, die erforderlich ist, um die Verkehrsüberwachungsanforderungen von ADS-B zu erfüllen, kann entweder von dem WAAS/SBAS-konformen Navigationssystem bereitgestellt werden, das Sie möglicherweise bereits in Ihrem Panel haben – oder von einer optionalen eingebauten GPS-Positionsquelle, die mit Ihrem GTX 345 Transponder³ verfügbar ist.

Egal, wie Ihr Flugzeug derzeit ausgestattet ist, die Garmin GTX 345-Serie bietet eine einfache, minimal aufdringliche ADS-B-Lösung, um Ihre Anforderungen zu erfüllen. Für noch mehr Flexibilität sind optionale Fernmontage-Versionen des GTX erhältlich, die mit den GPS/Comm/Nav-Systemen der GTN™ 750/650-Serie sowie mit ausgewählten Garmin G1000® integrierten Flugdecksystemen kompatibel sind – alle bieten eine integrierte Fernsteuerung zur Auswahl und Steuerung des Transponder-Codes.

Sehen Sie die Vorteile von ADS-B „In“

Neben dem 1090 MHz ADS-B „Out“ bietet der GTX 345 auch die abonnementsfreien Wetter- und Verkehrsanzeigemöglichkeiten, die durch ADS-B „In“ ermöglicht werden – diese können mit kompatiblen Cockpit-Displays verbunden oder drahtlos über Connext auf unsere aera 796/795 und aera 660-Serie tragbare Geräte sowie auf Tablets/Mobilgeräte über die Garmin Pilot™, ForeFlight Mobile oder FltPlan Go Apps gestreamt werden.

Die ADS-B-Wetterverbindung wird kontinuierlich auf der 978 MHz Universal Access Transceiver (UAT) Frequenz gesendet und ähnelt den grundlegenden Diensten, die von führenden kommerziellen Satelliten-Wetteranbietern angeboten werden. Sie können beispielsweise auf NEXRAD-Bilder, METARs, TAFs, Winds und Temperaturen in großen Höhen, PIREPs, NOTAMs und mehr zugreifen¹. Zusätzlich können Sie auch ADS-B-Verkehrspositionsberichte (und Bedrohungslevel-Symbole) empfangen, um sich vor sich annähernden Zielen im belebten Luftraum zu schützen.

Sprachliche Audio-Warnungen rufen potenzielle Flugbahnkonflikte aus („Verkehr, 10 Uhr, gleiche Höhe, zwei Meilen“), um Ihnen zu helfen, in die richtige Richtung zu schauen. Gleichzeitig bietet die patentierte TargetTrend™-Relative-Motion-Anzeige¹ von Garmin auf Ihrem Display eine schnellere, intuitivere Möglichkeit, Zieltrajektorien und Schließgeschwindigkeiten im Verhältnis zu Ihrem Flugweg zu beurteilen.

Als zusätzliche Sicherheitsfunktion, die bei den meisten neuen Garmin-Produkten verfügbar ist, bietet unsere TerminalTraffic™-Technologie ein umfassendes Bild von mit ADS-B ausgestatteten Flugzeugen und Bodenfahrzeugen im Flughafenbereich. Mit ADS-B ausgestattete Flugzeuge im Flug lassen sich leicht von Bodenfahrzeugen und rollenden Flugzeugen unterscheiden, die mit unterschiedlichen Farben und Symbolen angezeigt werden.

All diese Informationen werden auf einem einfachen, leicht verständlichen SafeTaxi®-Diagramm dargestellt, das die Lage von Landebahnen, Rollwegen, Hangarstandorten und mehr anzeigt.

Dual-Link vervollständigt das Bild

Der GTX 345 ADS-B Empfänger ist ein Dual-Link-System. Er kann auf beiden Frequenzen (978 MHz und 1090 MHz) empfangen, die für ADS-B-Operationen in den USA zugelassen sind. Dies bietet nicht nur das vollständigste Verkehrsbild von Flugzeugen, die auf beiden Frequenzen senden, sondern verbessert auch die Fähigkeit Ihres Flugzeugs, ADS-B-Übertragungen und -Dienste nahezu überall zu empfangen.

Bei der Integration eines aktiven Verkehrssystems mit dem GTX 345 werden ADS-B-Verkehrsdaten und aktive Verkehrsziele auf dem Display zusammengeführt, um Piloten ein wirklich umfassendes Verkehrsbild zu bieten.

ADS-B für Ihr integriertes Flugdeck

Mit einer Vielzahl von Kompatibilitäten, die die meisten eingesetzten Displays abdecken, bieten unsere ADS-B-fähigen GTX-Transponder die einfachste NextGen-Aufrüstlösung von Garmin – besonders für Besitzer von Flugzeugen, die mit einem G1000-System ausgestattet sind. Für diese Systeme gibt es eine Fernmontage-Version, den GTX 345R, der entweder mit der bestehenden WAAS-Positionsquelle des Flugzeugs für die Navigation verbunden wird oder eine optionale eingebaute WAAS-Positionsquelle verwendet, um die ADS-B „Out“-Anforderungen zu erfüllen.

Die G1000-Displays verbinden sich mit dem Fern-Transponder GTX, um die Eingabe des Squawk-Codes und die Steuerung auf die herkömmliche Weise auf dem Bildschirm bereitzustellen. Je nach installierter Softwareversion können Ihre Garmin-Glas-Displays auch abonnementsfreies Wetter auf dem MFD unterstützen – sowie ADS-B-Verkehrsziele auf dem MFD und PFD-Displays für Flugzeuge, die mit der Synthetic Vision Technology (SVT™) ausgestattet sind.

Ein einfacher Weg zu NextGen

Die Garmin GTX 345-Serie ist von der FAA und EASA für die Installation in Hunderten der heute beliebtesten Flugzeugmarken und -modelle zugelassen. Seit Jahrzehnten führt Garmin die Entwicklung und Einführung der ADS-B-Technologie an.

Und wenn Sie alle verfügbaren Optionen vergleichen, wird deutlich, dass Garmin sich verpflichtet hat, Ihren Übergang zu ADS-B-Operationen so einfach, wirtschaftlich und sorgenfrei wie möglich zu gestalten.

Alarmierung und Höhenkodierung leicht gemacht

Für ein verbessertes situatives Bewusstsein integriert der GTX 345 eine eingebaute Audioausgabe für hörbare Verkehrs- und Höhenalarme¹, die in Ihr bestehendes Audio-Panel integriert werden kann.

Der GTX-Transponder kann auch mit einem optionalen Garmin Höhenkodierer kombiniert werden, um die Datenübertragungsanforderungen für IFR zu erfüllen. Im Gegensatz zu anderen Transpondern mit eingebauter Höhenkodierung wird der Garmin Höhenkodierer separat auf dem Installationsrack montiert.

Sollte der Transponder jemals entfernt werden müssen, ist es nicht notwendig, die statische Leitung zu trennen. Dadurch entfällt auch die Notwendigkeit für einen nachfolgenden Lecktest und hilft somit, laufende Wartungskosten zu minimieren.