Der PMA8000G markiert einen wichtigen Meilenstein in der innovativen Geschichte des Unternehmens. Mit der dritten Generation der Benutzeroberfläche und fortschrittlicher digitaler Verarbeitung ist er die perfekte Wahl für Piloten, die mehr von ihrem Audio-Panel erwarten, ohne dabei eine komplexe Bedienung zu wünschen. Der PMA8000G ist die natürliche Wahl für Piloten, die eine benutzerfreundliche Lösung mit einer tiefen Palette an Funktionen für ihr Audio-Panel verlangen.

Einführung von flightmate®, dem ersten multifunktionalen digitalen Recorder/Audiosystem, das in einem Audio-Wählpanel verfügbar ist. Funktionen wie das Erstellen von Checklisten und die sofortige Wiedergabe von Flugfunk sind Teil dieser Audio-Wiedergabe-Erweiterung. Fast alles, was der Pilot sagt, kann in den nichtflüchtigen Speicher aufgenommen werden, was die Durchführung von Checklistenaufgaben erleichtert.

flightmate® ermöglicht auch die Erstellung von akustischen Warnungen, die der Pilot mit wenigen Tastenanschlägen an der Frontplatte und durch Sprechen in das Mikrophon des Piloten programmieren kann. Diese Aufnahmen werden an spezifischen Stellen der vier diskreten Eingänge des Audio-Panels gespeichert. Jedes Mal, wenn eine Statusänderung (eine außer Limite befindliche Bedingung oder ein Sonalert-Geräusch) auftritt, wird die zugehörige Nachricht so lange abgespielt, bis sie anerkannt wird.

Einer der vier diskreten Nachrichtenkanäle ist speziell für Sonalerts vorgesehen, die anderen drei sind für Logikpegel, die typischerweise von elektronischen Triebwerksinstrumenten oder anderen Geräten stammen, die bei einer vordefinierten Bedingung einen Zustandswechsel anzeigen.

IntelliAudio® ist eine weitere Standardfunktion, die das Hören von mehreren Funkrufen handhabbar macht. Mit Com 1 in der 10-Uhr-Position und Com 2 in der 2-Uhr-Position können Piloten auf den Funkruf achten, der zu jedem Zeitpunkt am wichtigsten ist.

Bluetooth®-Interkonnektivität ermöglicht es dem Piloten, auf sein Bluetooth®-fähiges Telefon oder Unterhaltungsgerät zuzugreifen. Die Möglichkeit, mit dem Telefon die ATC zu kontaktieren, während der Motor läuft und die Radios auf einem unkontrollierten Flugplatz eingestellt sind, macht das Abheben unter IFR-Bedingungen viel einfacher.

Wie bei allen PMA8000-Modellen gibt es eine Konfigurationsmöglichkeit an der Frontplatte, mit der sowohl der Pilot als auch der Copilot das Intercom so konfigurieren können, dass es den Bedürfnissen des Cockpitpersonals und der Passagiere am besten entspricht.

Wir haben auch einen USB-Ladeanschluss integriert, der mit 10 Watt bewertet ist. Dieser Ladeanschluss bietet genügend Leistung, um iPads zu betreiben, die die anspruchsvollsten Anwendungen ausführen.

Zudem haben wir einen neuen Ansatz für die Benutzeroberfläche gewählt, der den Zugriff auf die erweiterten Funktionen viel einfacher macht als in früheren Iterationen der PMA8000-Serie.

Der frontmontierte, 2,5-mm-Multifunktionsanschluss bietet den Piloten einen beispiellosen Zugang zu ihrem Audio-Panel, der Verbindungen zu Mobiltelefonen, tragbaren Musikgeräten oder Audioansagen direkt ins Audio-Panel ermöglicht.

Schließen Sie ein Bluetooth®-fähiges Telefon an das Audio-Panel an, um eine beispiellose Flexibilität sowohl für Telefonate als auch für Musikstreaming zu bieten.

Der Pilot kann ein privates Telefongespräch führen, jeder kann am Telefon sein oder nur der Pilot und der Copilot können das Telefon verwenden. Diese Auswahl wird über den ISO-, ALL- und Crew-Schalter getroffen.

Die Frontpanel-Steuerung des Telefonsidetons ermöglicht es dem Piloten, den internen Sidetongenerator, der speziell für die Telefon-Schnittstelle verwendet wird, schnell ein- oder auszuschalten.

Drei verschiedene Konfigurationen können über das Frontpanel ausgewählt werden, wie z. B. die Verteilung der Musik, die Funktionsweise des Intercoms und die Auswahl der neuen Monitorfunktion. Sobald eine bestimmte Konfiguration ausgewählt wurde, gibt eine weibliche Stimme diese Auswahl bekannt und sie bleibt bestehen, bis der Pilot die Auswahl ändert.

Der Monitor-Modus ist wahrscheinlich die bedeutendste Einzelverbesserung, die an den PMA8000C Audio-Panels vorgenommen wurde, seitdem sie eingeführt wurde. Diese neue Funktion ermöglicht es dem Piloten, ein COM-Radio als primär festzulegen, während das zweite COM als sekundäre Audioquelle fungiert. Wenn auf dem primären Radio Funkverkehr stattfindet, wird das sekundäre COM-Radio vorübergehend stummgeschaltet. Der Monitor-Modus wird Ihre IFR-Anflugumgebung verändern und die Notwendigkeit beseitigen, zwei gleichzeitige Funkempfänge zu entziffern.

Während der Nutzung des Telefons kann der Pilot auf dem ausgewählten VHF-COM empfangen und übertragen, was eine nahtlose Integration im Cockpit ermöglicht. (Die Nutzung von Mobiltelefonen im Flug ist nicht gestattet, bleibt jedoch eine bequeme und sichere Möglichkeit, die Flugverkehrskontrolle oder einen Wetterdienst während des Bodenaufenthalts zu kontaktieren.)

Das innovative interne Aufnahmesystem (IRS™) von PS Engineering ist nun Standardausstattung, was eine Ersparnis von 130 US-Dollar bedeutet! Piloten können Funknachrichten sofort abspielen und müssen nicht mehr “noch mal sagen” oder sich vergewissern, dass der letzte Funkspruch an sie gerichtet war. Die Wiedergabetaste befindet sich am Frontpanel. Es können bis zu 8 Nachrichten aufgezeichnet und in Reihenfolge wiedergegeben werden.

Der PMA8000C ist rückwärtskompatibel mit unserem PMA8000 und stellt zudem einen direkten Ersatz für die GARMIN GMA340/GMA345 dar.

Das PMA8000E stellt einen weiteren Evolutionsschritt in der Cockpit-Audiosteuerung und der Kommunikation dar. Mit unserem patentierten IntelliVox®-Design und den vom Piloten programmierbaren Konfigurationen wird dies zur nächsten Stufe der Audiosteuerung.

Die Einheit ist auf herausragende Ergonomie und visuell definierte Modusanzeigen sowie Auswahlmöglichkeiten ausgelegt.

Das PMA8000E wurde speziell für den Einsatz in einer Dual-Audio-Panel-Umgebung entwickelt, in der der Pilot und der Kopilot unabhängig über die Radio-Audio-Steuerung verfügen. Die PMA8000E-Einheiten kommunizieren Informationen zwischen den Einheiten, um die Bedienung logisch und utilitaristisch zu gestalten und Operationen zu vermeiden, die mit den Praktiken der Radio- und Cockpitkommunikation inkonsistent sind.

Das PMA8000E ist ein Set aus zwei Einheiten. Mit digitaler Schnittstellensteuerung hat der Pilot stets die Kontrolle, während der Kopilot die Radio-Kommunikation übernehmen kann, ohne den Piloten zu unterbrechen, und gleichzeitig Zugriff auf die Passagiere ermöglicht wird.

Wenn der Flugzeugbesitzer es wünscht, kann Bluetooth® aktiviert werden, wodurch beispiellose Funktionen für die Crew oder Passagiere zur Verteilung von Telefonanrufen oder Musik ermöglicht werden. Mit zwei unabhängigen Bluetooth®-Schnittstellen kann jede beliebige Konfiguration die Verteilung von Telefon- und Musiksignalen ermöglichen.

Es wird niemals zu “ungewöhnlichen Zuständen” kommen, da die in das System integrierte Intelligenz dies verhindert.

Wie bei allen PMA8000-Serien gibt es auch bei diesem Modell eine Frontpanel-Konfiguration, die es dem Piloten und dem Kopiloten ermöglicht, das Intercom so zu konfigurieren, dass es den Bedürfnissen der Cockpit-Crew und der Passagiere optimal entspricht.