Diese hellen, hochauflösenden LCD-Displays im Großformat sind leicht ablesbar und einfach zu bedienen - so erhalten Sie eine völlig neue Perspektive auf das Situationsbewusstsein.

Leistungsstarke Dual-Core-Prozessoren steigern die grafischen Anzeigefunktionen des Systems – mit schnellem Zoomen, Schwenken und Kartenrendern.

Greifen Sie über einfache Touchscreen-Eingaben auf Displayfunktionen zu oder nutzen Sie die vertrauten konzentrischen Drehregler.

Koppeln Sie bis zu vier Displays – oder installieren Sie eines jetzt und erweitern Sie Ihr Panel, wenn sich Ihre Bedürfnisse ändern.

Konfigurieren Sie Ihr 10,6-Zoll-Display entweder für PFD- (Primary Flight Display), MFD- (Multi-Function Display) oder PFD/MFD-Funktionalität mit einem optionalen EIS-Streifen (Engine Indication System). Ein zweites 10,6-Zoll-Display kann im Verhältnis 80/20 aufgeteilt werden, um MFD- und EIS-Funktionen aufzunehmen, wodurch das PFD Flugdaten im Vollbildmodus anzeigen kann.

Ein einzelnes 7-Zoll-Display im Hochformat kann als dediziertes PFD, MFD oder EIS fungieren – oder als Split-Screen MFD/EIS. Das 7-Zoll-Display im Querformat kann so konfiguriert werden, dass es dedizierte PFD-Informationen, EIS oder Split-Screen MFD/EIS bereitstellt.

Zuverlässige Attitude/Heading Reference System(e) und Air Data Computer ersetzen wartungsanfällige mechanische Kreisel in Ihrem System. Ein optionales GSU 75 ADAHRS ermöglicht die Anzeige von Lageninformationen während des Kunstflugs – einschließlich der Anzeige der G-Kräfte.

Der G600 TXi ist vollständig kompatibel mit den Systemsensoren der ursprünglichen G600-Serie von Fluganzeigen, wodurch ein einfacher und kostengünstiger Upgrade-Pfad entsteht.

Sehen Sie Fluglage, Fluggeschwindigkeit, Höhe, Kurs, Vertikalgeschwindigkeit und mehr. Navigieren Sie außerdem mit einem HSI (Horizontal Situation Indicator), das VOR/LOC- und/oder GPS-Kursführung akzeptiert, einschließlich vertikaler und lateraler Kursabweichung, mit Ihrem kompatiblen Navigationsgerät.

Wechseln Sie per Fingertipp von PFD im Vollbildmodus zu Split-Screen PFD/MFD – um mehr wertvolle Fluginformationen direkt in Ihrem Sichtfeld zu haben.

Die 7-Zoll-Hochformat- und 10,6-Zoll-Displaykonfigurationen platzieren eine MFD-ähnliche Perspektivenkartenansicht im HSI-Bereich Ihres PFD. Überlagern Sie Wetter, Verkehr, Gelände, SafeTaxi®-Flughafenkarten und mehr. Vergrößern oder verkleinern Sie die Ansicht mit einer einfachen und natürlichen Ein-Finger-Wischgeste.

Die SVT™ Synthetic Vision Technologie (Synthetische Sicht) gehört zum Standard, um Ihr Situationsbewusstsein in allen Flugphasen mit 3D-Darstellungen von Gelände, Hindernissen und Flughäfen zu verbessern.

Im unwahrscheinlichen Fall eines Displayausfalls ermöglicht der Reversionary Mode (Notanzeige-Modus), dass die verbleibenden Flugdisplays in Installationen mit mehreren Displays alle wesentlichen Fluginformationen darstellen – einschließlich EIS-Daten, wenn diese installiert sind.

Erstellen Sie benutzerdefinierte Pilotenprofil-Einstellungen für Hintergrundbeleuchtung, Karteneinstellungen und mehr unter Ihrem individuellen Profil – so können Sie Ihre Systemeinstellungen vor jedem Flug einfach wiederherstellen.

In einmotorigen Kolbenflugzeugen unterstützt der G600 TXi die Smart Glide-Navigationsfunktion für den Fall eines Triebwerksausfalls. Nach der Aktivierung empfiehlt Smart Glide einen nahegelegenen Flughafen und erstellt eine Direct-to-Route, damit Sie schnell landen können.

Für ausgewählte zweimotorige Kolbenflugzeuge ermöglicht der G600 TXi mit EIS-Funktionen Smart Rudder Bias (intelligente Seitenruder-Trimmung) in Notfallsituationen bei Triebwerksausfall, wenn er mit dem GFC 600 Autopiloten mit der Gierdämpferoption gekoppelt ist.

Unsere standardmäßigen FliteCharts®-Verfahrenskarten oder optionalen Jeppesen®-ChartView™-Platten – erhältlich mit einem Abonnement – bieten georeferenzierte Anflüge und An- bzw. Abflugverfahren.

Eine integrierte Datenbank stellt Gelände und Hindernisse mit farbcodierten 2D-Darstellungen dar, während visuelle und akustische Warnungen darauf hinweisen, wenn potenzielle Geländekonflikte bevorstehen.

Nach dem Aufsetzen helfen Ihnen unsere integrierten SafeTaxi-Diagramme, sicher in Flughafenumgebungen zu navigieren, wobei Ihre Flugzeugposition auf Rollbahnen, Start- und Landebahnen, Vorfeldern usw. überlagert wird.

Berühren Sie eine beliebige Stelle auf der Karte, und das Display zeigt, ausgehend von Ihrer aktuellen Position, die Entfernung, Peilung und Zeit zu diesem Ort auf der Karte sowie dessen Höhe und GPS-Koordinaten an. Stellen Sie aktive und Standby-Funkfrequenzen auf Ihrem GTN 650Xi- oder GTN 750Xi-Navigationsgerät ein, indem Sie Flughäfen auf der Karte berühren.

Durch die Verwendung integrierter Gelände-, Karten- und Hindernisdatenbanken zeigt der G600 TXi detaillierte Oberflächenmerkmale, Städte, Flughäfen, SUAs (Special Use Airspace - Lufträume mit besonderer Nutzung) und mehr auf der dynamischen Kartenanzeige.

Erhalten Sie alle Routeninformationen direkt zur Hand. Schwenken Sie einfach über die Moving Map, indem Sie mit dem Finger über den Bildschirm ziehen, oder zoomen Sie mit einer Pinch-Geste, um mehr Details zu sehen.

Installieren Sie einen GDL® 69A SiriusXM-Empfänger, um die SiriusXM-Satellitenwetterabdeckung anzuzeigen – und um Audio-Unterhaltung zu empfangen und zu hören.

Das Doppler-fähige GWX™ 75 Bordeigenfarbradargerät verfügt über ein zuverlässiges Solid-State-Design sowie optionale Funktionen zur Turbulenzerkennung und Unterdrückung von Bodenechos.

Für eine weltweite Datenlink-Lösung bietet unser GSR 56 Datenlink Wetterdaten und Radarbilder über das globale Iridium®-Satellitennetzwerk.

Koppeln Sie das System mit mehreren Videoeingangsoptionen, die es dem G600 TXi MFD ermöglichen, als Live-Cam-Videomonitor zu dienen.

In kolbenmotorgetriebenen Flugzeugen sehen Sie Echtzeitanzeigen und Unterstützung für den Lean Assist-Modus (Gemischabmagerungs-Assistent), Pilotenhinweise, Kraftstoffmengen und mehr – so können Sie den Kraftstoffverbrauch optimieren und gleichzeitig die hohe Effizienz und Leistung Ihres/Ihrer Triebwerks(e) aufrechterhalten.

In zweimotorigen Flugzeugen kann der EIS Ihre Wahl zwischen Balkenanzeigen oder Zeigeranzeigen mit zwei Zeigern anzeigen, um eine klarere Interpretation auf einem Split-Screen-Display zu ermöglichen.

Sehen Sie klare visuelle Hinweise, um normale Betriebsbereiche, Limit-Timer, Warnungen und Überschreitungen anzuzeigen – einschließlich Drehmoment, Propellerdrehzahl, Ng-Prozent und Zwischenturbinentemperatur basierend auf dem aktuellen Zustand des Flugzeugs.

Sehen Sie eine Verknüpfung beim Start, um die Kraftstoffcomputer-Synchronisierung zu initialisieren, und Sie können Warnmeldungen einstellen, um Sie auf Kraftstoffungleichgewichte hinzuweisen – oder wenn Sie sich in der Nähe von Grenzwertüberschreitungen befinden.

Zeigen Sie ein optionales Vakuummeter für Enteisungsmanschetten, OAT-Warnungen (Outside Air Temperature – Außentemperatur), Giertrimmung und Gesamtkraftstoffmengenanzeigen für alle Tanks an.

Laden Sie Triebwerksdaten auf eine SD™-Karte im Display herunter oder teilen Sie sie drahtlos mit der Garmin Pilot™-App auf Ihrem kompatiblen Smartgerät⁴ und laden Sie sie später sicher auf die flyGarmin.com®-Website hoch, damit das Serviceteam Ihrer Wartungswerkstatt die Daten analysieren kann.

In Verbindung mit einer FlightStream 510 Schnittstelle (separat erhältlich) ermöglicht Connext drahtlose Konnektivität. So werden Ihre kompatiblen Mobilgeräte mit den Apps Garmin Pilot, FltPlan Go und ForeFlight Mobile – sowie die portablen Flugnavigationsgeräte aera® 660 und aera 760 – zu echten Cockpit-Begleitern.

Nutzen Sie Ihr kompatibles Mobilgerät oder tragbares Gerät, um bequem von zu Hause, im Büro oder in der Pilotenlounge einen Flugplan zu erstellen und diesen dann mit wenigen Klicks auf Ihre Avionik zu übertragen – Wegpunkte, Luftstraßen, Abflüge, Ankünfte und alles Weitere inklusive.

Das Hinzufügen von Flugplanänderungen in letzter Minute oder während des Fluges, beispielsweise durch Anweisungen der Flugsicherung (ATC) oder aufgrund des Wetters, ist ganz einfach. Nehmen Sie die Änderungen einfach auf Ihrem kompatiblen Mobilgerät oder Garmin-Handgerät vor und synchronisieren Sie sie erneut, um Ihr Cockpit komfortabel und effizient zu verwalten.

Streamen Sie GPS-Daten, Lageinformationen sowie ADS-B Verkehrs- und Wetterdaten in Echtzeit drahtlos auf Ihr kompatibles Portable oder Mobilgerät.

Übertragen Sie drahtlos Luftfahrt-Datenbanken, die Sie mit der Garmin Pilot App auf Ihr Mobilgerät geladen haben, auf Ihre GTN 650/750 oder GTN 650Xi/750Xi und G500 TXi Systeme.