Leistungsstarke Dual-Core-Prozessoren steigern die grafischen Anzeigefähigkeiten der GTN Xi-Serie – mit schnellerem Zoomen, Schwenken und Kartenrendering auf dem Display.

Mit fast der doppelten Pixelanzahl seines Vorgängers bietet die GTN Xi-Serie größere Betrachtungswinkel und eine der höchstauflösenden Anzeigen, die jemals in dieser Avionikklasse angeboten wurden.

Das 6,9-Zoll-Display unterstützt mehrere Eingänge und bietet Ihnen Moving Maps, Gelände, Verkehr, Wetter, Flugplatzkarten und mehr.

Verwenden Sie die QWERTY-Tastatur auf dem Bildschirm oder herkömmliche konzentrische Knöpfe, um Frequenzen, Wegpunktkennungen, Routings und mehr einzugeben.

Bei dualen GTN Xi-Installationen können Sie mit der Remote-Tuning-Funktion Frequenzen auf beiden Geräten von jedem Navigator aus einstellen. Eine Radios-Seite zeigt alle auswählbaren Comm- und Nav-Frequenzen (aktiv und Standby) sowie deren Lautstärkepegel an.

Die verfügbare Telligence™-Sprachsteuerungstechnologie trägt dazu bei, die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren, indem sie auf Hunderte von Sprachbefehlen mit einem Tastendruck am Steuerhorn reagiert.

Mit einem schnellen Fingerwisch können Sie über die Kartenanzeige schwenken. Oder verwenden Sie eine Smartphone-ähnliche Pinch-to-Zoom-Bewegung, um auf jeder Karten-, Verkehrs- oder Geländeseite zu vergrößern oder zu verkleinern.

Die dualen konzentrischen Drehregler des Geräts bieten jetzt schnellen Zugriff auf ausgewählte Seiten. Mit dem äußeren Drehregler können Sie bis zu 9 benutzerdefinierte Seiten durchblättern, während der innere Drehregler Funktionen wie das Zoomen oder Scrollen auf der angezeigten Seite unterstützt.

Die grafische Routenführung auf dem Display ermöglicht es Ihnen, Ihren gesamten Flugplan zu visualisieren, einschließlich Abflügen, Ankünften, visuellen/instrumentellen Anflügen, Warteschleifenverfahren und mehr.

Sobald Sie mit der Eingabe beginnen, verwendet die GTN Xi FastFind-Funktion eine schnelle, vorausschauende Logik, um Flughafen- und Wegpunkteinträge mithilfe der aktuellen GPS-Position vorzuschlagen. Einfach auswählen und loslegen.

Victor-Luftstraßen und Jet-Routen in großer Höhe können auf der Karte überlagert werden. Für einfache IFR-Routen können Sie von einem Wegpunkt aus verfügbare Luftstraßensegmente und entsprechende Ausstiegsmöglichkeiten anzeigen.

Mit dieser praktischen Funktion können Sie einen Flugplanabschnitt auf dem Bildschirm greifen und ihn dann dehnen oder verschieben, um ihn an eine Abweichung oder eine ATC-Änderung Ihres Flugplans anzupassen.

Durch den Bezug auf integrierte Gelände-, Karten- und Hindernisdatenbanken zeigt GTN 650Xi detaillierte Oberflächenmerkmale, Städte, Flughäfen, SUAs und mehr auf der dynamischen Kartenanzeige an.

Eine integrierte Datenbank bietet farbcodierte Anzeigeüberlagerungen, um zu warnen, wenn potenzielle Geländekonflikte bevorstehen. TAWS-Warnungen der Klasse A oder B sind optional erhältlich.

Der WAAS/SBAS-zertifizierte GPS-Empfänger erweitert Ihre Landemöglichkeiten und ermöglicht GPS-geführte LPV-Gleitpfadanflüge bis hinunter zu ILS-vergleichbaren Minima bis zu 200 Fuß.

Zusätzlich zur GPS-Führung bieten umfassende VHF-Navigationsfunktionen vollständigen Zugang zum Luftraumsystem, einschließlich VOR/ILS mit Localizer und Gleitpfad.

Beim Laden von Verfahren trägt die GTN Xi-Serie NAV-Frequenzen zur schnellen Verwendung in die Standby-Position ein. Außerdem wird die VHF-NAV-Quelle für ILS-Anflüge automatisch ausgewählt.

GTN Xi kann eine beratende visuelle Anflugführung basierend auf einem veröffentlichten Gleitpfad oder einer 3-Grad-Neigung von der Landebahnschwelle aus geben (mit Gelände-/Hindernisfreigabe).

Präzise Kursabweichungs- und Rollsteuerungs-Ausgänge können mit ausgewählten Autopiloten gekoppelt werden, wodurch nahezu alle IFR-Flugverfahren automatisch geflogen werden können.

IFR-Musteranflüge können knifflig sein. Mit GTN 650Xi können Sie auf einfache Weise Warteschleifenmuster über einem veröffentlichten oder benutzerdefinierten Wegpunkt erstellen und ausführen.

Für die Luftüberwachung können gängige Suchmustertypen – einschließlich Orbit-, Parallellinien-, sich erweiternde Quadrat- und Sektor-Suche – in Ihren Flugplan auf dem GTN 650Xi-Navigator geladen werden.

Mit unseren GFC™ 500 und GFC 600 unterstützt GTN 650Xi fortschrittliche Modi und Funktionen wie vertikale Navigationsprofile, Radius-to-Fix-Abschnitte, Fehlanflüge und mehr.

Nach der Landung helfen georeferenzierte SafeTaxi-Diagramme auf dem Display automatisch dabei, Ihre Position auf Hunderten von Flughäfen zu verfolgen.

Ein VHF-Comm-Funkgerät mit 2.280 Kanälen bietet GTN 650Xi standardmäßig 10 Watt (oder optional 16 Watt) Sendeleistung mit vom Piloten wählbarer 25 kHz oder 8,33 kHz Kanalteilung.

Eine arbeitssparende Suchfunktion ermöglicht es Ihnen, jede Navaid- oder Flughafen-Kennung einzugeben, und der GTN Xi-Navigator sucht die Frequenzen für diesen Standort (Tower, Ground, ATIS, Clearance Delivery usw.) heraus. Anschließend können Sie tippen, um die Frequenz an einen beliebigen Funksteckplatz zu senden.

Die GTN Xi-Datenbanktechnologie ermöglicht es Ihnen, Ihre am häufigsten oder zuletzt verwendeten Frequenzen schnell abzurufen. Wenn Sie den Lautstärkeregler gedrückt halten, wird außerdem die Notruffrequenz gewählt.

Wenn Ihnen eine Frequenz von der Flugsicherung mitgeteilt wird, liefert unsere GTN Xi-Suchfunktion automatisch die Stationskennung direkt darunter. So wissen Sie, dass Sie den richtigen Anruf tätigen.

Mit den verfügbaren Garmin ADS-B "In"-Ausrüstungslösungen kann GTN 650Xi bis zu 60 ADS-B-Verkehrsziele sowie abonnementfreie US-Wetterdaten anzeigen.

Die ADS-B-basierte TargetTrend-Relative Motion Tracking-Funktion auf dem GTN Xi-Display bietet Piloten eine schnellere und intuitivere Möglichkeit, Verkehrsannäherungsraten und -trajektorien zu beurteilen.

Diese Technologie bietet eine dynamische Anzeige von ADS-B-ausgestatteten Flugzeugen und Bodenfahrzeugen und hilft Piloten, Verkehrskonflikte innerhalb der Flughafenumgebung zu vermeiden.

Für eine fortschrittlichere Verkehrsüberwachungsfunktion kann GTN Xi mit ausgewählten TAS- oder TCAS/ACAS-Systemen integriert werden, einschließlich unserer GTS™-Familie von ADS-B-verbesserten Produkten.

In Verbindung mit einem optionalen GDL® 69-Datenlink-Empfänger kann GTN Xi die SiriusXM-Satellitenwetterabdeckung sowie Audio-Unterhaltungsfunktionen integrieren.

Möchten Sie globale Wetterdaten, Radaranzeigen und Zwei-Wege-Text-/Sprachkommunikation aus der Luft? Verbinden Sie Ihr GTN 650Xi mit unserem optionalen GSR 56-Satellitenlink.

Nutzen Sie die optionale Connext-Technologie, um Informationen zwischen GTN Xi und kompatiblen tragbaren Garmin-Geräten oder Mobilgeräten mit den Apps Garmin Pilot™ oder FltPlan Go zu streamen.

Sparen Sie Zeit, indem Sie Ihren Flugplan zu Hause auf Ihrem Mobilgerät erstellen und dann Connext verwenden, um die Daten während der Vorflugkontrolle am Flughafen drahtlos in Ihr GTN Xi hochzuladen.

Zusätzlich zu den GPS-Daten kann ein kompatibles Connext-Wireless-Gateway ADS-B-Verkehr, Wetter und Backup-Lagedaten in Echtzeit auf Ihr Mobilgerät streamen.

Ein Flight Stream 510 Connext-Gateway fügt Ihrem GTN Xi-Navigator den Database Concierge hinzu. Laden Sie Datenbanken von Ihrem Tablet in wenigen Minuten hoch – und lassen Sie dann die automatische Synchronisierung mit Ihrer Avionik den Rest erledigen.

Für anspruchsvolle Helikoptereinsätze sind optionale GTN 650Xi-Versionen mit einem NVG-kompatiblen Display und etwa 200.000 weiteren Hindernissen in geringer Höhe in der Datenbank erhältlich.

Für zusätzlichen Schutz und visuelle Referenz bei Flügen in niedriger Höhe enthält eine erweiterte GTN Xi-Helikopterdatenbank mehr als 700.000 Meilen Stromleitungen.

Mithilfe der erweiterten Helikopterdatenbank hilft WireAware Piloten, Gefahren durch Drahtberührungen mit Näherungswarnungen und Stromleitungen, die auf der GTN Xi-Bewegungskarte angezeigt werden, zu erkennen.

Optionales HTAWS bietet GTN Xi akustische Warnungen und eine fünf farbige Kartenschattierung, um nahe gelegenes Gelände, Hindernisse und Drähte hervorzuheben – mit Sprachansagen beim Abstieg unter 500 Fuß.

In Verbindung mit einem GRA™ 55-Radarhöhenmesser kann GTN Xi verwendet werden, um die Geländefreiheit zu verfolgen und die präzise AGL-Höhe mit HTAWS-Warnung bis zu 50 Fuß anzuzeigen.

In Szenarien wie der elektronischen Nachrichtenbeschaffung, in denen es erforderlich ist, in der Nähe anderer Hubschrauber zu schweben, können Piloten im On-Scene-Modus wiederholte Warnungen für Verkehr, den sie kennen, minimieren.