
L3 Lynx NGT 9000 Lösung
Das neueste und fortschrittlichste NAV/COM-Funkgerät der Allgemeinen Luftfahrt ist von Grund auf pilotenfreundlich konzipiert. Denn wir haben in jeder Phase des Entwicklungsprozesses – beginnend mit einer leeren CAD-Zeichnung bis hin zur Schaffung eines bahnbrechenden neuen Funkgeräts für die 2020er-Jahre und darüber hinaus – aktiv mit Piloten zusammengearbeitet.
INSTALLATION REQUEST
Stellen Sie sich vor, Sie kaufen einen Mode S Transponder, ein Verkehrssystem, ein MFD, GPS/WAAS und ein Datalink-Wettersystem für Ihr Cockpit. Die Kosten könnten den Wert Ihres Flugzeugs übersteigen. Hier kommen die Lynx® MultiLink Surveillance Systems (MSS) ins Spiel.
Es ist ein einfacher Ersatz für Ihren alten Transponder, der mit ADS-B-Vorteilen vollgepackt ist. Mit einem intuitiven Layout und einer Touchscreen-Oberfläche bietet der Lynx NGT-9000 eine Lösung in einem einzigen Gehäuse, die die heutigen Anforderungen mit der Flugumgebung von morgen in Einklang bringt.
Sie erhalten ADS-B-Verkehr, einen Mode S Extended Squitter Transponder mit einer GPS/WAAS-Positionsquelle, NEXRAD-grafische und textuelle Wetterdaten sowie bewegliche Karten.
Aktuelle NOTAMs, TFRs sowie Winds and Temps Aloft-Daten sind ebenfalls enthalten. Der Lynx NGT-9000 ist ein Dual-Mode 1090ES ADS-B Out sowie 1090 und 978 ADS-B In Gerät, das für 14 V- oder 28 V-Installationen konzipiert ist.
L-3 NextGen Active Traffic® ist eine verfügbare Option, die direkt im Lynx NGT-9000 integriert ist und die Notwendigkeit für ein externes Gerät eliminiert. Mehrere Modelle sind erhältlich, die eine Lynx-Lösung für fast jedes Cockpit und Budget bieten.

- Mode S Extended Squitter (ES) Transponder mit intuitiver Touchscreen-Oberfläche
- Dual Mode 1090ES ADS-B Out sowie 1090 und 978 ADS-B In
- Entwickelt für 14 V- oder 28 V-Installationen
- Patentierte Lynx Tail-Technologie liefert Flug-ID, Flugzeugtyp und Bodengeschwindigkeitsdaten von anderen ADS-B-Verkehrsteilnehmern
- Interne, regelkonforme Positionsquelle (eingebautes GPS-WAAS)
- Bewegliche Karte mit TFRs, Flughafen-Datenbanken und NOTAMs
- Abonnementfreie ADS-B-Wetterdaten einschließlich NEXRAD, METARs, Winds & Temps Aloft, AIRMETs und SIGMETs
- Anpassbare Layouts und Informationen nach den Vorlieben des Piloten
- Datenport an der Frontplatte für Wartungspersonal zur Verfügungstellung von Setup-Menüs, Software-Updates und Freischaltungen von Optionen
- Optionen für eingebettetes Lynx Active Traffic®, Antennen-Diversität und Wi-Fi-App-Konnektivität
Was ist Lynx?
Ein Transponder mit Farb-Touchscreen ist eine großartige Idee. Aber ein einzelnes Gerät – ein Mode S Extended Squitter Transponder mit Verkehr, WAAS/GPS, Datalink-Wetter und einem Farb-Touchscreen-Display – ist eine brillante Idee.
Das ist der Lynx NGT-9000. Es handelt sich um einen einfachen, zertifizierten, Einbau-Ersatz für Ihren alten Transponder, der ADS-B-Konformität und noch viel mehr liefert – und das alles zu einem Preis, den Sie vielleicht nicht erwarten. Sie erhalten mehr Funktionen für weniger, als wenn Sie mehrere Systeme kombinieren würden.


Berührung erlaubt
Die Lynx-Touchscreen-Display-Technologie funktioniert ähnlich wie bei einem persönlichen elektronischen Gerät (PED).
Die Berührungs- und Wischempfindlichkeit des Bildschirms wurde ergonomisch entwickelt, um in den anspruchsvollsten Flugumgebungen zu arbeiten, in denen Turbulenzen oder Feuchtigkeit ein Problem darstellen könnten.
Weather
Der Lynx NGT-9000 umfasst abonnementfreie Wetterdaten wie METARs, AIRMETs, SIGMETs und NEXRAD-Informationen, die auf einer beweglichen Karte angezeigt werden.
Eine zweite Kartenansicht zeigt Winds and Temps Aloft-Daten. All dies wird ergänzt durch die zuverlässige Integration des Stormscope WX-500-Interfaces, das die Möglichkeit bietet, Blitzdaten darzustellen, die mit Windscherung, Turbulenzen und Hagel in Zusammenhang stehen.
Diese Anordnung ermöglicht es dem Piloten, schnell durch die grafischen Wetterbildschirme zu blättern und große Datenmengen anzuzeigen, ohne eine einzelne Seite zu überladen.


Verkehr
Der Lynx NGT-9000 bietet die Flexibilität, ADS-B-Verkehr sowohl auf dem Gerät selbst als auch auf anderen im Panel montierten Avioniksystemen sowie iPad- und Android-Apps anzuzeigen.
L3’s NextGen Active Traffic ist eine Option, die in das NGT-9000-Display integriert werden kann, um eine unterbrechungsfreie Anzeige aller Verkehrsteilnehmer in der Nähe zu bieten. Ausgestattet mit sowohl ADS-B als auch Active Traffic erhalten Sie das vollständige Verkehrsbild.
Eingebettetes WAAS/GPS
Alle Lynx MSS-Modelle beinhalten eine regelkonforme Positionsquelle (WAAS/GPS), die keine externen GPS-Verbindungen benötigt.


ADS-B In/Out
Die Lynx NGT-9000-Serie bietet 1090ES (Mode S Extended Squitter) ADS-B Out sowie 1090 MHz und 978 MHz (UAT) ADS-B In. Dies ermöglicht ADS-B-Verkehr (ADS-B, ADS-R und TIS-B) sowie FIS-B-Datenempfang.
Flughafen-Datenbanken, NOTAMs, TFRs
Mit der Lynx-Familie der ADS-B-Produkte erhalten Sie aktuelle Rundfunkinformationen zu Flughäfen, Notices to Airmen (NOTAMs) und Temporary Flight Restrictions (TFRs) in grafischer und textueller Form.
Ähnlich wie bei der Wetterkarte ruft das Berühren eines Flughafen- oder Zonen-Symbols auf der grafischen Seite der NGT-9000-Karte die entsprechenden Textdaten auf.