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uAvionix TailBeaconX
TailBeaconX ist die nächste Ära der globalen ADS-B-Technologie. Kompatibel mit boden- und weltraumbasierten ADS-B-Überwachungssystemen, ist tailBeaconX ein Mode S Extended Squitter ADS-B Transponder und ein Flugzeug-GPS, integriert in ein LED-Heckpositionslicht. Mit globaler Konformität ist tailBeaconX der Schlüssel zu grenzenlosen Zielen.
INSTALLATION REQUEST
Transponder neu definiert
Mode S ADS-B OUT Transponder
Der Mode S + ADS-B OUT Transponder erfüllt weltweit die Anforderungen des Luftraums.
Integrierter zertifizierter GPS-Empfänger
Der tailBeaconX enthält einen zertifizierten SBAS GPS-Empfänger und eine Antenne. Kein zusätzlicher GPS-Empfänger ist erforderlich.
ADS-B aus dem Weltraum
Der tailBeaconX mit integrierter Dipol-Antenne ist speziell dafür entwickelt, die Leistung zu maximieren, wenn er von weltraumbasierten ADS-B-Satellitenkonstellationen verfolgt wird.
LED-Beleuchtung
Das integrierte LED-Positionslicht mit einer Lebensdauer von 20.000 Stunden sorgt dafür, dass der tailBeaconX weniger Energie verbraucht als Ihre alte Glühlampe.
Denken Sie außerhalb des Flugzeugrahmens
TailBeaconX ist der weltweit erste Transponder, der als Ersatz für ein Heckpositionslicht entwickelt wurde. Der 1090 MHz Mode S ADS-B OUT Transponder erfüllt die Anforderungen aller bestehenden und künftigen ADS-B-Vorschriften weltweit, insbesondere derjenigen, die auf weltraumbasiertem ADS-B basieren. Fliegen Sie in dem Wissen, dass tailBeaconX Ihr Flugzeug unabhängig vom Ziel verbunden hält.
Weltweite Abdeckung
TailBeaconX blickt in die Zukunft und liefert präzise ADS-B-Daten an Satellitennetzwerke, ganz ohne die Notwendigkeit für Diversity-Antennen. Auf festem Boden übertrifft der tailBeaconX zudem die Leistung herkömmlicher, panelmontierter Transponder, die Bauchentennen verwenden.
Einfache Installation
Der tailBeaconX wird anstelle Ihres vorhandenen Heckpositionslichts montiert. Die GPS-, weltraumbasierten und bodengestützten Antennen sind in das Gehäuse der Linse integriert. Es sind keine neuen Löcher oder Durchdringungen von Druckbehältern erforderlich, was den tailBeaconX zur einfachsten und unkompliziertesten Installation überhaupt macht.
Installationsvergleich
TailBeaconX
Andere Transponder
Eine herkömmliche Diversity-Installation erfordert drei separate Antennen. Die GPS-Antenne und die Transponder-Antennen sind in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten, was die Kosten erhöht. Jede Antenne benötigt eine separate Koaxialleitung. In den meisten Fällen muss das gesamte Flugzeuginnere entfernt werden, um die Installation abzuschließen. Die Arbeitskosten für die Installation übersteigen in der Regel die Kosten des Geräts.
Blick in die Zukunft
TailBeaconX ist die erste kommerziell verfügbare Avioniklösung, die mit den Bedürfnissen der Urban Air Mobility (UAM) im Hinterkopf entwickelt wurde. Elektrische Senkrechtstart- und Landeflugzeuge (eVTOL), die von Batterien und alternativen Kraftstoffen betrieben werden, erfordern völlig andere Lösungen als die bestehenden. Der tailBeaconX wiegt nur 90 Gramm, nimmt keinen kritischen Platz in einem internen Avionikfach ein, integriert seine eigenen Antennen und benötigt nur 3 Watt Strom. Dies führt zu längeren Flugzeiten und einer höheren Nutzlastkapazität für die nächste Generation der Luftmobilität.
Sofortige Einrichtung und Konfiguration
Die mechanische Installation des tailBeaconX ist der erste einfache Schritt. Mit der uAvionix-Mobil-App ist die Konfiguration genauso einfach. Unsere mobile Anwendung (verfügbar für Apple iOS und Android) führt den Installateur durch das Einstellen der notwendigen Werte, einschließlich der ICAO-Adresse, des Emittententyps, der Flugzeuglänge, -breite und der GPS-Offsets.